São elementos lubrificantes no motor diesel, o
reservatório de óleo (cárter inferior do motor que
contém a reserva de óleo), a bomba de óleo (formada
por duas engrenagens, um canal de aspiração e um
canal de recalque ao coletor principal). O radiador do
óleo colocado no conduto de água inferior ou
encaixado na parte de baixo do radiador tem uma
dupla finalidade, primeiro, acelerar o aquecimento do
óleo quando se põe em funcionamento o motor a frio;
segundo, impedir, em seguida, que esta temperatura
se eleve exageradamente durante um andamento
normal. A melhor lubrificação é obtida quando o óleo
tem uma temperatura de: